MODERNE METHODE MET:
» logische opbouw
» gebruiksaanwijzingen
» thuis lessen voorbereiden
is minder stilstaan
» instructiekaart
» drie toetsen voor examen
» training op slipbaan
De RIS gaat uit van de verkeerstaak van de automobilist: wat moet je kennen, kunnen en willen om veilig en verantwoord aan het verkeer deel te nemen.
De RIS is een moderne onderwijsmethode met vele extra’s:
• logische opbouw in modules (van makkelijk naar moeilijk)
• gebruiksaanwijzingen voor alle verkeerssituaties (de zogeheten scripts)
• huiswerk, waar de leerling baat bij heeft om sneller door de lessen heen te komen
• instructiekaart, waarop de vorderingen van een leerling precies zijn te volgen
• drie toetsen, waarmee een leerling nóg beter voorbereid naar het examen gaat
• training op slipbaan, zeer geliefd bij alle RIS-leerlingen tot nu toe
Al deze RIS-onderdelen dragen bij aan een veel hogere slagingskans. Het slagingspercentage van RIS-kandidaten is zo’n 10 tot 20 procentpunten hoger dan het landelijke gemiddelde.
Gebruiksaanwijzingen (scripts)
» voor elke verkeerssituaties
» aanleren in stappen
De leerlingen moeten een verkeerssituatie (bv. kruispunten, inhalen, in- en uitvoegen) herkennen en daarbij bepaalde gedragingen kiezen en uitvoeren. Die gedragingen leren ze eerst toepassen in bekende en eenvoudige situaties en later in nieuwe en moeilijke situaties.
Voor veel situaties is het script scan belangrijk: kijk
Het aanleren van de scripts gebeurt in stappen. Eerst geeft de instructeur het belang van het script aan en hij doet het voor. Dan voert de leerling de bijbehorende verkeerssituatie samen met de instructeur uit. Dat gebeurt met steeds minder aanwijzingen, tot de leerling de verkeerssituatie helemaal zelfstandig kan uitvoeren. Bij de laatste stap kan de leerling het script zelfstandig toepassen in nieuwe en moeilijke verkeerssituaties. Hij kan zich dus overal redden, of hij nu op een rustig kruispunt in zijn eigen omgeving rijdt of op een druk kruispunt in een vreemde stad.
Voor het aanleren van de scripts levert de RIS-instructeur maatwerk. Hij sluit aan bij de leerstijl van zijn leerlingen. Elke leerling heeft namelijk zijn eigen manier om informatie op te nemen en te verwerken.
Thuis rijles voorbereiden
Aan het eind van elke les maakt een RIS-instructeur zijn leerling duidelijk wat hij voor de volgende rijles moet voorbereiden. Dit betekent dat de leerling een of meerdere scripts leert die in de volgende les aan bod komen. De scripts staan uitgebreid beschreven in het leerlingboek, inclusief duidelijke foto’s.
Door een goede voorbereiding thuis komt de leerling tijdens de les meer aan het rijden toe. Immers, de instructeur hoeft niet meer zo veel uit te leggen, omdat de leerling al het een en ander weet uit het leerlingboek. Daardoor kan de leerling sneller door het hele opleidingstraject.
Instructiekaart
» bijhouden per les en per script
» actueel beeld van niveau
» meting van tussenstand in toetsen
De RIS-instructeur houdt de vorderingen van zijn leerling per les en per scripts bij op zijn eigen instructiekaart en in het leerlingboek. Zo kunnen de leerling en bijvoorbeeld ook zijn ouders en vrienden op elk moment in de opleiding precies zien hoe ver hij al is gevorderd in de opleiding en waaraan hij nog moet werken. Dit verhoogt de motivatie om zich tijdens de opleiding volledig in te zetten.
Bijkomend voordeel is dat een andere RIS-instructeur een leerling van zijn collega zonder problemen kan overnemen als die collega is verhinderd om les te geven. De geplande lessen kunnen dus ongestoord doorgaan. Drie keer in de opleiding wordt een tussenstand van de vorderingen gemeten. Dat gebeurt tijdens een toets.
Drie toetsen
1. beheersing voertuig
2. eenvoudige situaties
3. complexe situaties
Elke module wordt afgesloten door een toets:
• Een instructeur neemt de toets na de eerste module af. Dit kan je eigen instructeur zijn, een andere instructeur van je rijschool of een instructeur van een andere rijschool. Het afnemen van deze eerste toets gebeurt volgens een vast protocol, zoals afgesproken met het CBR.
• Een examinator van het CBR neemt de toets na de tweede module af.
• Een examinator van het CBR neemt ook de toets na de derde module af.
• Tijdens uitgebreide proeven met de RIS in Gelderland gaven de meeste leerlingen aan dat het voor hen niet nodig was dat zij steeds dezelfde examinator kregen. Voor hen was het belangrijkste dat zij dankzij de tweede en derde toets alvast kennis maken met het CBR en met de examensituatie. Daardoor ga je met minder zenuwen naar het examen.
Training op slipbaan
» Noodstop
» Bermvlucht
» rijden op glad wegdek
De training op een verkeersveiligheidsterrein, in de volksmond beter bekend als slipbaan, is een zeer geliefd onderdeel bij de leerlingen. De training begint met een kort theoriedeel. Daarna volgt een praktijktraining van een uur op de baan. Tot de oefeningen behoren een noodstop bij verschillende snelheden, het rijden in de berm en het rijden op een glad wegdek.
Bij dat alles ervaren de leerlingen wat het betekent om in gevaarlijke situaties terecht te komen. Doel daarvan is dat ze gevaarlijke situaties leren herkennen en vermijden.
Resultaten
» hoog slagingspercentage
» besluitvaardig
» verkeersinzicht
» veilig
De resultaten van de RIS zijn succesvol. Het gemiddelde slagingspercentage van RIS-kandidaten in 2004 ligt op 69,4%, liefst 22 procentpunten hoger dan het landelijke gemiddelde. Daarnaast blijkt het volgende uit wetenschappelijk onderzoek naar de RIS, gehouden onder een groot aantal RIS-leerlingen en anders opgeleide leerlingen tijdens de rijopleiding en een half jaar na het behalen van het rijbewijs:
• RIS-automobilisten rijden besluitvaardiger dan de anders opgeleide leerlingen.
• RIS-automobilisten hebben meer verkeersinzicht.
• RIS-automobilisten schatten risico’s beter in.
• RIS-automobilisten tonen een positievere verkeersmentaliteit.
Samengevat: RIS-leerlingen rijden beter dan anders opgeleide leerlingen, wat de verkeersveiligheid ten goede komt. En dat is een prima zaak, gelet op het feit dat elke week gemiddeld vier jonge automobilisten omkomen in het Nederlandse verkeer.
N.B. Een aantal jaren geleden bleek al uit een grootschalig onderzoek in Denemarken dat modulair opgeleide automobilisten anderhalf jaar na het behalen van het rijbewijs 25 procent minder bij ongelukken zijn betrokken dan anders opgeleiden.
Wees wijs. Haal met RIS
snel en veilig je rijbewijs!